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第232章 练习赛（第2页）

魔都的一号弯是右弯，到达一号弯后，两台赛车同时刹车，秦川上身挺直伸出右腿，稳住赛车的抖动，然后开始下倾角，前车和他动作完全一致。

同样是伸腿，这是秦川亲眼见到的第二个伸腿过弯的车手。

车身下探，膝盖顶出。

两台togp厂车贴着赛道边缘飞驰而过，重刹弯倾角接近65度，全部都是磨肘过弯。

贴近弯心之后同时开油，车身缓缓直立，从弯道内侧来到弯道外侧。

无论是细节还是走线，两台车近乎做到了完全一致。

出弯秦川并没有立即将身子挪回来，魔都的第一号弯是右弯，二号弯是左弯，先右后左，间隔只有三四百米。

出弯车身直立后，秦川直接把挪出去的身子从右侧挪到了左侧，脱离了回到座位的那一步。

以厂车的加速节奏，完全可以让秦川脱离那一步。

翻身，进入二号弯，前轮挨着前车的后轮。

两个弯道，秦川就试出了这位阿普利亚车手的大致实力。

和佩德罗萨形容的一样，这里的车手几乎把赛道边缘用到了极限，白线贴而不压。

如果前车没有隐藏实力的话，目前来看，他和对方应该是同一水平车手。

二号弯出来便是魔都赛道的第二条直线，魔都赛道有两条直线，终点1.2公里，二号弯和三号弯之间0.8公里。

是一条大直线为主的赛道，适合v型车辆，尤其是杜卡迪。

二号弯出弯，两台赛车疯狂加速，秦川借住尾流优势车速逐渐加快，刻意收了把油门，让车速降了下来，秦川不急于动手，练习赛前段先观察。

三号弯末端重刹区，两台车翘着后轮冲进弯道，和一号弯一样，极限的重刹，车速从347的尾速降至80入弯。

“我靠，这厂车的减速也太吊了吧。”

“是啊，这么短的距离居然就把车速降下来了。”

在切换了几个顶级车手的镜头之后，导播终于把镜头给到了秦川的车载视角，togp的转播技巧非常厉害，不光能实时在屏幕上展现出车手的车速，就连倾角也能通过车身陀螺仪传到转播画面里。

第一视角观看gp车手驾驶出奇的震撼，华夏的男车迷表现得十分兴奋，倒是一些女粉紧张的身子微微朝后蜷缩着。

“目前第一圈的圈速已经出来了，领先榜首的是杜卡迪的一号车手佩科，做出了目前全场的最快圈速，值得一提的是仅仅只是第一圈，前十依旧没有一台r系车手。”

解说的声音传来，观众的目光很快被吸引到第一圈的排行榜上，前十名进入了七台杜卡迪车手，剩下的三位两台阿普利亚一台ktm，r系三大厂全部落败。

“魔都赛道始终都是铃木雅马哈的劣势赛道，他们两家都是直列发动机，可惜r系唯一v型的笨田最好的成绩仅在十二名。马王还是要加油啊！”

“不过我们的华夏车手秦川表现的不错，排在第二十二的位置，第一次参加gp就能拿到22的新人可并不多见。”

八位杜卡迪车手，七个进入了前十，秦川看了一眼那位r国车手的名次，排在第十九，距离他并不远，至于刚刚他跟的那个阿普利亚车手正好在二十名。

第二圈开始，秦川依旧尾随在阿普利亚车手的身后，跟着对方的尾流做圈速。

两人实力相仿，跟着对方做圈速肯定是最好的选择。

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