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第654章 悦驰的定价（第1页）

“空间，外观都挺可以，就是内饰差点儿意思。”

“还有就是起步肉了点儿，没有大点动力的吗？再有就是隔音效果一般，驾驶舒适性上也感觉差了那么点儿。”

檀锦程有些欣赏的看着这位老伙计。

“可以啊，咱们已经不怎么开车了，你第一次试驾就能提出这么些问题出来，挺专业的啊。”

“哈哈，劳资几年前皮卡，帕萨特，A6都开过，给你拉了一个多月的货，怎么可能一点都不懂。”

檀锦程的眼神还有话语，让张旭鹏有些得意。

“你说的这些毛病确实都是存在的，很多试驾过的都有这样的体验；不过呢，这毕竟是咱们的第一辆车，有点小毛病很正常的。”

“还有哦，内饰方面不算很差哦，这内饰是对标的CRV，虽然CRV的内饰也就那鸟样，但是这些毛病如果是建立在起售价不到10万的情况下，就不是毛病了。”

“起售价不到10万？卧槽，那就没有什么毛病了。”

没有哪一辆车是完美的车型，檀老板也没那么强迫症，非得把产品做到极致，悦驰一直没有对外公布售价，但是起售价肯定不会超过10万元的。

作为一款对标CRV的中型SUV，就悦驰这种现代感的设计还有配置，能做到起售价10万元以内，那绝对是极致的性价比。

“1.5T的确实是肉了点儿，不过2.0T的话要好一些，再高就不搞了，油耗子也卖不了多好。”

不少企业有2.4T的，但是这种在做工，技术都不成熟的情况下，基本就是个大的油耗子，消费者买了一段时间之后就是叫苦不已，绝绝有点坑人的感觉。

悦驰A1不打算生产2.0T以上的车型，赚那么几个钱败口碑，作为一款城市SUV，不去什么路况特别差的地方，现有的动力绝对是够了的。

张旭鹏想了想：“说得有一定的道理，代步车空间够大，便宜就行了，就是你这个产能不知道能卖出去多少辆。”

“先运一批到经销商还有4S店那里看看再说。”

目前尉来在全国范围内建立了共计400家4S店以及经销商体系，理想当中每家4S店与经销量，平均下来一天卖一辆车，这样的话一年的销量是能达到14.6万辆的。

这就是檀锦程让尉来在明年必须把全年的产能提升至12万辆以上的原因。

4S店与经销商体系这种销售渠道，一般建立起来就不太可能更改，从去年开始尉来就花费巨资在原有扬子汽车的经销商体系上进行改造。

后续可能会再扩充一些，但应该不会太多了。

按照设计，尉来汽车燃油车体系里的供应商体系不会超过600家，大致上会控制在500家左右。

燃油车是起步需要，檀锦程理想当中的是扬子皮卡每年能够卖出2万辆以上的皮卡车，黄海客车的商用车卖個1000辆左右，SUV这边卖个10万辆。

这样的话尉来汽车就能活得很滋润了，可以把赚来的钱投入到新能源汽车的研发上。

“下个月18号把时间空出来呗，跟我去沪市新车发布会玩玩，带上你的小娇妻。”

“不一定有空啊，15号广交会就要开始，尽量抽时间去吧，不用特意照顾我。”

张旭鹏有些头疼，受国际金融危机的影响，自从去年11月份之后，进出口贸易大幅下挫，到了今年三月份才慢慢稳下来了，但是市场依旧十分的低迷。

欧盟，米国，小日子三大重要贸易伙伴双边的贸易份额今年总体的降幅全部都在10%以上，春季广交会可以说是废了，就指望着秋季能好点儿。

锦鹏今年不搞大的投资主要原因也是因为上半年进出口贸易形势不太好，也就好在国内的GXG项目展开了。

十月份开始，张旭鹏可闲不下来。

订婚，10月15日开始的广交会，另外还有今年的双十一，老马手下的淘宝商城，也就是后来的天猫正式全面启动了双十一购物节。

个体工商户无法入驻，品牌需要授权，原有的C2C网店无法一键升级，另外收费标准也远高于之前的C2C网店，拿服饰类来说，淘宝的扣点高达5%。

老马头自己下场开商城，C2C网站有抵触的情绪，加之扣点跟门槛的提高，导致今年正式举办的双十一购物节有些冷清。

淘宝商城的双十一购物节，一共只有27个品牌商参与，大多数品牌方仅仅也只是把它当做一个清货的渠道，GXG也是其中之一。

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