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第七百三十四章 动作（第1页）

随着命令的下达，位于北京和济南两大军区的部队很快被动员了起来。

全面进攻，这样的命令恐怕是军内的那些将领们最愿意听到的消息了，毕竟只要是军人，没有几个会不希望能在战场上建功立业。

而且随着欧洲战争的结束，在不少的军中将领看来，将来即便会有什么战事，恐怕也就是，就算是这种小打小闹级别的战事，恐怕也是没法指望的――――――他们总不能从海里游到日本或是朝鲜去吧，至于战火烧到北京和济南什么的，就目前的情况来看，恐怕比前者要更夸张一些。

也正因为这样，眼前的这场战事不敢说是他们有生之年所能参与的最后一场，但说是他们军旅生涯中的最后一仗，恐怕未必就不靠谱，尤其是对那些年纪较大的将领来说更是如此。

如果不趁着这最后的机会，好好的捞上一仗打打，将来恐怕他们就要后悔一辈子了。

更何况授衔的事情在军内并不是什么秘密。

没错，这次的主角主要是蔡锷、蒋百里那几个元帅，可是这并不代表这次就只有他们几个会被授衔。毕竟在欧战和其他一系列的战事当中，有不少的将领都立下了卓越的功勋，这些功勋都是应该得到表彰的，因此除了蔡锷和蒋百里他们之外，这次还会有一大批的将领得到晋升。另外还有一批校级军官也会因为前段时间的军功而被晋升为将级。

其实不本来按照常理来说，授衔的事情应该是在欧战结束后不久就开始的，只是因为立下功勋的军人实在是太多了。而且稍后又有蔡锷等人进军西伯利亚和中亚的事情发生。需要授衔的人也是非常的多，所以才会拖了这么长的时间。

对于许多将领来说，在没有立下什么功勋的情况下，这次的授衔自然也就和他们没多大关系。但是这次却不同，这次突然冒出来的机会，让他们也有了立功的机会。

更何况，有关更改军制。将现有的四方制，改编成三三制的事情在军内同样不是什么秘密。在军队总数并没有变化的情况下，单位编制的缩小。也就意味着单位数量的增多，那么这些单位所需将领的数量自然也会增加许多…

比方说现有的四方制，如果改成三三制的话，一师二旅四团的编制。也就会变成一师一旅三团或者是一师三团。那么少掉的那个团该怎么办？直接撤裁？这显然是不可能的，毕竟这次的改制并不是为了削减军队的数量，而是为了令部队作战的时候更加灵活..

那么这些团的安置办法显然就只有一个，那就是将他们与其他有着类似命运的团合并在一起，如此一来，每个师内的团自然是少了，可是‘师’一级的作战单位却增多了，而‘师’的增多。也就意味着‘军’甚至是‘军团’这一单位的增多。

如果能趁着这次的机会，多立下一些功劳的话。没准等到授衔的时候，他们也更跟着升上一级。

尤其是那些校级军官更是如此，毕竟有许多的校级军官已经卡在现有的位置上很久没动过了。要是不能立下一些战功，没准将来就只能慢慢的熬资历了，真要是那样的话，恐怕很多人是熬不动的――――――君不见在后世有很多大校什么的，年纪其实都挺大的吗？

可以说，将军的确不是那么容易就能当上的，哪怕仅仅只是准将而已。

而现在一场战功就摆在他们的面前，若是运气好一些，在战场上有着什么突出的表现的话，没准就能获得突破，直接从现在的级别上提上一级，甚至是越级提拔――――――这种事情在国防军内并非没有发生过，不过主要是落在了一些表现‘神勇’，同时级别也不是很高的普通士兵和低级军官身上。

不管怎么说，如果真的能这样的话，那可就真的是直接少奋斗十年甚至是二十年的时间了。

事实上这一点不只是对他们来说，即便是对那些高级将领们而言也是如此。元帅他们是不敢指望了，但是晋升为中将乃至是上将，这个还是可以在心里想一想吧？

再有就是那些在各个部队当中担任参谋长一类职务的将领们，虽说现在他们都是某个军乃至某个军团的参谋长，可是给人做副手，总不如自己做一把手要来的舒服。

这次如果改了新军制的话，肯定是会多出许多位置来的，那他们的机会自然也就跟着多了起来…

一时之间，可以说几乎所有参战部队的军官将领们，都兴奋了起来，而那些没有捞到战事的将领们，却都一个个的唉声叹气着，为什么这次去的不是自己…

至于日本人？这个他们还真没放在眼里。

不得不说，在经历过欧战乃至其他一系列的战役之后，原本曾经被看成是洪水猛兽的日本人，乃至其他的列强，如今已经不怎么被国防军放在眼里了。

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济南军区，尽管秋季已经降临，但是在阳光的照耀下，此时的山东还算是比较暖和，许多行人甚至就连外套都没有披，仅仅只是穿着一身的长袖便走出门了。

而在位于济南军区的某个火车站的位置上，一群群的士兵，正在各自军官的指挥下，排着整齐的队列站在站台上，静静的等候着专属于自己的列车。

“话说今天这是怎么了？”

看着站台上乱哄哄的样子，一个火车站的工作人员忍不住皱眉道。

尽管在站台上。各个部队的长官已经尽可能的在维持着部队的秩序，但是如今整个站台上至少站了上千人，这么多的人。总不可能真的达到鸦雀无声的地步，再加上又有各个部队呼喊口号的声音，自然让整个站台显得乱糟糟的…

当然，这对于民用火车站来说到还没什么，毕竟即便这个时代的中国，所谓的春运还没有后世那么夸张，可实际上客流量依旧是非常的大。连带着整个火车站也会变得混乱不堪。

而平时呢，论及客流量的话，恐怕中国铁路的客流量也是冠绝全球――――――别的不说。单凭那人口已经可以说明很多问题了。

以前是因为国内没多少铁路，而且国人都很穷，再加上国人普遍不习惯离开自己的故土，除此之外还有父母在不远游和故土难离一类的话。客流量自然也就上不来。但是现在不同。自从国社政府成立以来，铁路的建设工作可以说便一直都没有停顿过，再加上这些年来国民经济的提升很大，国人的收入也有了很大的提升，客流量自然也就上来了…

至于人口同样多，同时铁路里程也算不错的印度…

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