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有资格发表决定意见的大银行,都认可了上海商业储蓄银行的加入,当然没有资格的中小银行家,自然也只能眼热的看着,原本在混在他们中间的陈光甫,忽然之间,草鸡变凤凰,一下子成了他们需要仰望的存在,变成了银行界的大人物。
可是,这对于这次会议来说,并非最具有爆炸性的新闻。
从某种意义上来说,民国的银行界非常脆弱。
除了天津和上海,由于租界规模比较大,工业设施,外国资本聚集,产生了热能效应,民族银行发展迅猛。但尽管如此,作为农业国家的民国,在缺乏强有力政府保证的前提下,银行发展相比欧美,甚至日本都显得非常迟缓。
规模小,资源浪费,抗击风险能力差。
等一系列的问题,摆在了银行人的面前。如果放任其发展,或许十年,二十年,都不会有大的变化。可是王学谦既然参加了这次会议,并一力促成了盐税的代缴,等于是给民国的银行业注入了一剂强心针,之所以,眼下还是一片平静的表象,只不过大家的眼睛都盯在了盐税和中央税的代缴上,根本没有心思去想更深入的问题。
主会场,虽然到场的人不超过百人。
但这些人已经是上海民族资本银行界的九城以上,相对于外国银行的庞大规模,民国本土的资本缺乏一种与之对抗的实力。但是民国并不缺钱,别看民国落后,生活在贫困线以下的人口超过一半。可不要忘记,在美国,贫困人口的比例也是一个让政府头痛的难题。
资本工业需要发展,首先就要解决资本融资的渠道。银行无法成为工业发展的奶牛,那么民国只能一直无法摆脱农业国的危机。
所以,当王学谦让陈布雷将提前准备好的提案。拿出来的那一刻,一场银行业的地震,将无法避免的出现。
丝……
丝……
会场到处都是吸冷气的声音。
显然被王学谦拿出来的这个提案吓了一条,但同时,有的人却是眼前一亮。陈光甫就是其中之一,银行资本太小,大的投资无法参与,以至于民国大部分的铁路、工矿、大型企业,都只能被外国银行和洋行包揽。但是这些现代化的大型工矿企业,铁路工程。其利润哪里是小打小闹的小工厂能比得上的?
王学谦的提议是一个思路,一个参与到国家大型项目开发的思路。
于公于私,政府高官在面对同等条件的资本介入的时候,就不得不考虑本国资本的优势。真要是孤注一掷,把项目给洋行,那么就是卖国。舆论,都无法让他继续在台上嚣张下去。
一旦,银行资本渗透更多的产业,他们在场的这些人。将不会只满足于做一个商人,而那些控制着大银行的家族的影响力,也会走出原本的小圈子,融入到整个国家的抉择中来。这种局面。甚至无人会反对。在民国,北方的大银行,大部分都是军政高层在背后。在政坛变化如夏天的雷雨一般的时代,军政大员们也希望获得一个更加稳定的办法。来维持他们现在的特权。
可以预见,不管是控制着两家大银行的‘段系’,还是‘直系’都不会反对银行业为了增加实力。而采取的并购,兼并提案。甚至还会极力促成。
甚至东北王张作霖,也不会反对能让他的家族长期存续下的办法。
至于那些在政府军界,有点地位的大员来说,虽然有心反对,但是势单力孤,也无法阻挡大形势。
所以,比如周作民、吴鼎昌、宋汉章等人拿着提案沉默不语,眉头紧蹙的样子,并不是想要反对,而是在心里面谋划,这项提案带来的可能性有多少,成功的概率大不大。
真要是拿得下民国大型的工矿企业,只要银行有心投入经营,或者控股监督。每年获得利润将以数百万计算,这对于任何一家银行来说,都是无法抗拒的诱惑力。比如说铁路,卢汉铁路的投资在4000万左右,但是建成之后,每年的利润超过500万。这已经不能算是暴利了,挖金矿都没法比这种经营模式来的挣钱。
而且铁路建成之后,相比巨大的投入和利润,每年的维护费用几乎可以忽略不计。
不仅如此,银行甚至能够在盈利一段时间之后,将这些资本盘出去,大赚一笔,虽说这样的事情很多人都不会去做。但是资本积累的诱惑,是任何一个银行家都无法拒绝的。
吴鼎昌放下提案,看了一眼王学谦,相比其他人,他更清楚王学谦这项提案的可行性。因为沪杭铁路就是一个最好的例子,作为段祺瑞的经济幕僚,他对整个项目从运作,到最后的实现,相对比较清楚。唯独需要通气的是,其他人的意见,扭头对宋汉章的问道:“宋会长,这份提案?”
“后生可畏!”
宋汉章低头苦笑,王学谦是给他说过这个想法,但是当时他认为是一个玩笑。
可是当玩笑放在了桌面上,成为了大家商议的问题时,宋汉章这才意识到,他必须要下决定。当然,银行公会的会长,更多的是一个‘和事佬’的身份,但他的意见没人会忽视。
之前,宋汉章认为王学谦提出的这个想法,不过是一个玩笑。原因很简单,在民国的金融中心,乃至亚洲的金融中心,上海的银行业在民族资本这一块,相对薄弱。虽然一些银行也发展起来了,但是规模普遍不大。相比规模大一点的,四明银行、通商银行之外,在一流银行中,也只有浙江的两家银行可以胜任,实业和兴业银行,资本都达到了500万。但是除此之外的中小银行,数量虽然庞大,但是普遍资本都在百万以下。
不要忘了,当初上海滩最小的银行。上海商业储蓄银行初始资本只有十万,还是对外宣传的需要,实际的实收资本只有7万银元。
大部分的小银行,资本也都是二三十万,中等规模的银行,比如棉纺银行,也不到百万的资本。这等规模的银行,要想投资像卢汉铁路这样的大项目,别说几家银行联合出资了,就是几十家银行捆绑起来。也做不成这等大事。
这样的规模,就是几家大银行联合起来,像是大型的铁路项目,比如说卢汉铁路,也是无法承担的一个天文数字。银行在投资之前,不得不考虑风险的因素。
虽然银行可以凭借信用,吸收储户的存款,作为投资的资金来源。可是大型项目的资本运作周期长,需要大量投入的资本。所以,也不会成为大银行考虑的对象。反倒是外资银行,大部分都只是承担洋行之间贸易往来的结算,资本雄厚。加上本国政府的支持,轻而易举的能够接入这些对民国民生至关重要的项目。
而且像是铁路这样的大型项目,不仅仅是投入多少,利润产出多少这么计算的。
对于高层来说。一旦一条铁路建成之后,获得的利润不过仅仅是添头。
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