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第801章 全产业链闭环的形成（第2页）

“北美那边我们的车型没有任何优势，再说他们那地儿实在太大了，门店选址也非常不便，自己开门店的话亏本买卖。”

如果有代理商的话，倒是可以试一下。

2014年上半年电动汽车最大的市场依旧还是北美，不过七月份之后情况就不一样了，取消购置税必定可以让电动汽车的销量形成一个质的变化。

“倒也是，毛豆S在北美实在是太火了，也不知道咱们的轿车款能不能抢下一些市场。”

平均每个月能卖2000多辆，特斯拉今年的销量预期都提升到了3.5万辆，对比起去年有了60%的预期提升，去年的特斯拉勉强盈利，今年的特斯拉彻底盈利。

特斯拉的成本管控固然优势明显，但也由此可以看出电动汽车的利润有多高，仅仅一款毛豆S，只要年销量超过3万辆就能够实现盈利。

“有点困难，不过能抢一点是一点吧，咱们的优势是在SUV上面。”

尉来的ET系列自然是在开发设计过程当中，对设计有参与的李响也是知道的。

不过檀锦程对于ET系列的销量并不抱有什么幻想，一家公司不可能什么产品都能做得好，例如BYD，他们一直致力于轿车市场，在SUV市场他们就很难做好。

偶尔有那么一款SUV车型卖得不错，但是一段时间之后就后劲乏力了。

尉来品牌第一款车型是SUV，走的完全就是电动版悦驰路线，用尉来这个品牌来搞轿车款，并且还真的不是低价路线，檀锦程真不确定能够卖得怎么样。

甬城。

创立快的以来，陈伟新第二次来到甬城。

与上次有些忐忑的心态不同，第二次来到甬城的陈传新可谓是意气风发，拿下国内网约车市场第一的份额，与嘀嘀的缠斗给他带来了巨大的声望。

嘀嘀前期的攻势非常的强，强到在很短的时间抢占了大量的市场份额，甚至一度短暂超过快车的市场份额。

然而在补贴大战开启之后，经过几个月的较量，被腾迅封禁分享链接之后，嘀嘀已经很难再威胁到快车市场第一的份额位置了。

如今最大的变数就是大黄蜂了，谁收购掉大黄蜂，谁就是市场绝对的王者。

这一次来甬城，他是跟尉来汽车谈合作的。

成立之初，快车在尉来汽车的支持下搞了家租车公司，当时只是为了解决政策上的问题，实际运营能力有限，如今快车在获得了大量融资的情况下，已经有能力独立运营租车公司了。

快的打车准备在下半年进军企业级市场，在原有租车公司的基础上成立一号专车，上线国内商务租车领域的企业版产口，开辟B端市场。

来甬城，他就是来向尉来汽采购ES6以及悦驰A3，甚至还有坦克300的。

这几款车型都是比较适合于企业级租车市场的。

“额，总计采购1000辆？”

接待陈伟新的是张永，檀锦程出国期间他就坐镇甬城，他没想到陈伟新是来采购汽车的。

“是啊，我们下半年准备成立一家面对B端市场的租车公司，所以打算向尉来再采购一批汽车，张总觉得怎么样？”

“那太感谢了，我们尉来自然是非常欢迎的。”

1000辆的采购量，其中还有燃油车，算不上很多，不过像是这种企业级的采购，是对品牌形象的一种提升，快车的专车打算用ES6，这就说明市场对于ES6高端形象的认可。

“哈哈，量不够大，不过还是希望张总给我们优惠点儿，另外就是电动汽车方面的话，我希望按七月份购置税取消之后的价格来。”

“哈哈，这个陈总多虑了，我们肯定会给你最大的优惠，至于说购置税这方面，咱们在七月份之后交付不就行了。”

这一千辆车子，不可能是现车交付，快的也会定制一些符合他们的需要的功能，七月份之后交付已经算得上是比较快的了，毕竟现在的尉来汽车不愁卖呢。

受七月份免征电动汽车购置税的影响，这两个月电动汽车整体销量没有太大的变化，但是市场调查已经表明，一旦正式取消购置税，电动汽车市场会有很大的变化。

如今庐州电动车产业基地已经在全力生产埃安S以及ES6，以满足下半年的市场需求。

“这个好说，我们也是准备在七月份之后才成立专车公司，暂时来说不着急，我这一次过来主要是想跟张总沟通一下具体的要求。”

“不需要客车吗？我们公司还有客车可以采购的呢。”

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