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第九十七章打道回府我要退休二合一（第2页）

不过可能母亲是个意大利人吧，那伙计年轻的时候特意去南方收了不少意式装备，称得上说是这方面的专家。

“行，我们分头行动。”

小卡尔也点头确认道，前海军押船没毛病。

回到矿井外面，时间已经接近午夜。

为了多干点活儿晚饭吃得早，这会儿两人都饥肠辘辘。

直接煮了三袋方便面，两人平均一分就是大食袋，再把晚饭吃剩下的可乐鸡翅热一热，一顿能慰藉人心的夜宵就做好了。

守夜的马克闻着香味凑过来，夏彧和小卡尔没啃干净的鸡骨头全入了她的肚。

人饿了吃夜宵，狗狗饿了也一样，必须加餐。

第二天两人接着干活，他们只用了一天半的时间把堵死的矿道彻底清理出来，而后挖掘机开足马力，将6辆半履带装甲车全部牵引出来。

车舱装了弹药的Sd.Kfz.251全重也没有超过9吨，正好卡在ADK-100的起吊极限之内。

就这么将两辆装甲车吊到了MAN卡的平板和拖车上，小卡尔负责跑第一趟。

等他从土伦回来了，夏彧接力第二趟，就这么蚂蚁搬家的把所有东西全都拉到了港口仓库。

接下来，夏老板成功联系上了两条船。

正常渠道的把他们的装备发回去，这个不需要小卡尔跟着。

但是特殊渠道那条，他把ADK-100驾驶舱里的那把MPiAKS-74K塞进了背包。

财帛动人心，在东线二十多万欧就够让人下决心干上一票，西线翻个两三倍也能让人产生不该有的想法。

这时候甲方有义务站出来让船东和船东的人冷静下来。

现在他们这6辆Sd.Kfz.251的确还是黑车，但你们真的做好承担一切后果的准备了吗？

没有这份决心的话，还是老实赚你那几万欧的运费吧！

夜色中，目送转运装甲车的小船在海上和大船接上头，船上的起重机将甲板上的幽灵车一辆一辆吊装上大船，夏彧便驱车往机场赶去。

他一个人也没啥讲究的，一张经济舱机票直飞杜塞尔多夫。

这座坐落在莱茵河畔的大城市作为北威州的首府，市区拥有60多万的人口，比夏彧老家县城的人还多。

不过这里并不是他的目的地，他真正要去的地方其实是隔壁的鲁尔区。

是的，就是二战期间三德子一直被盟军轰炸的那个工业区。

战争结束后，那些还没被炸烂的工厂，里面幸存下来的那些机器设备又被几个国家全部拆走了。

可那帮家伙显然忘记了刮地三尺，夏彧要拜访的那位同行，即便没有系统告知的情报，因为祖上住在鲁尔区，也幸运的获得了一些二战遗留。

乘坐公共交通前往杜伊斯堡，这里曾经是DEMAG德马格公司的厂区所在地。

该公司十九世纪初就以起重机械发迹，到二战时又成了三德子战争机器上的一环。

分配给他们的主要任务，不是大量生产某款坦克，某款装甲车，德马格更多的是基于已有平台，去生产那些数量并不多的车族子型号。

比如基于黑豹底盘的维修豹，还有Sd.Kfz.10和Sd.Kfz.250车族。

当然了，陆地斯图卡Sd.Kfz.251也不例外。

这正是夏彧来到杜伊斯堡的原因，战争结束的那一刻，坦克这样的大件受到了盟军的严密管控。

可是半履带装甲车就不太看的上眼了，毕竟美国人有自己的M系列和T系列。

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