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这些天那些各种车企的营销推广品牌老总、主管们骂熊主播的声音已经稀疏了不少。
不是他们不骂,而是这些车企的网络影响力有限。
他们擅长的还是老媒体和双微那套落后玩法。
主要也就在各自的微博上发牢骚,相互捧臭脚的骂熊主播不讲武德。
叫嚣反正别想做他们品牌的生意云云。
对秭小伟实在是伤不到半根毛。
他连自己的账号都没,让所有的骂声都没有目标。
最后都是婷宝宝这个网红账号承受了,后台多了许多谩骂。
这也是秭小伟想跟江安汽车再达成些合作的最大原因。
既然做不了其他车企的生意。
总不能把自己完全绑定锁死在艾拉汽车、长江汽车上。
真要去跟常助理共同孕育结晶啊?
这跟入赘有什么区别。
要是这边翻脸不就在汽车行业走投无路了?
就像他不敢让戴安妮控制了自己所有的业务范围一样。
海王总是习惯有几个备胎后路。
但新势力这几家骂得就狠辣多了。
因为从元旦前的艾维塔直播后,新年开始的车企销售,几家新势力都有不同程度下跌!
每周都有详细排行榜的销售量是按照全国各地上牌数据来排列。
第一周艾维塔就高歌猛进的冲进全国suv前三,一度榜首!
然后交付数据就没掉下来过。
紧接着第二周这长牌车祸的老新闻翻炒,让长牌suv的销售数据也猛烈提升到前三。
新势力被挤出榜单的最大原因,更在于他们自身的销售数据明显下滑。
在没有任何政策因素之下,只能说是某个超级网红大主播的胡说八道影响了消费者信心。
玩互联网出身的也有这個特点,他们深知互联网的威力,更知道超级大网红的影响力。
就不正面跟熊主播对骂,故意冷却这个话题,但总忍不住各种阴阳怪气的讽刺:
“玛德,最烦有些外行叽叽歪歪”
“有人在破坏新势力造车对国产制造业的努力,就没人管管吗?”
“走着瞧,只要在江湖上走,迟早会被这种大嘴巴反噬,老子就等在这里看了!”
其中里想这位被老常骂成产品经理的老总,就是怪话说得最多的。
昨晚喝点小酒闲聊时,常月玲还笑骂过这家的法务部出了名的离谱,动不动就会出律师函警告。
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