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第193章 单车未来结局期货净赚至7千万（第3页）

……

“嗯，尽量吧。”

张龙点头嗯声，摇晃着红酒杯目光轻轻闪动，“状况可能会好一些，未来只要竞争对手不是很泛滥的话多少总体成本会降低，就怕市场疯了。”

共享单车是一个好项目，但如果竞争对手太多的话，那在市场投放整体就会过量，运营管理也会很乱。

变相成本就都会上升。

只是资本是血腥的，哪怕能遇见这种状况，也没谁会轻易撤场。

毕竟太多的经验告诉资本，坚持到最后就是赢家，一两家独大。

低质量粗制滥造的小黄车，动不动就这坏那也坏的，前期扩充市场占领份额还成，中后期就要被淘汰。

前时空也证明了这点，一辆报废的小黄车十块钱回收都没人要。

200块钱制造成本到最后10块钱都没人要，基本等于全亏了，押金是可以退的不是盈利，市场单车品种多了之后基本周周月月各种免费骑行活动，那就等于付费这块也没什么收入。

哪怕单车押金收取了大量的流动资金，但市场扩充发展都要钱。

未来一个城市少则能投放几万辆，多则几十万辆，不提海外，单是华夏几百个城市投放，需要多少辆？

小黄车单辆制造成本200元，投放运营等各类成本算上去乘以5。

100万辆小黄车的话成本等于10亿，押金要退，付费骑行市场竞争下又等于变相一直免费，没有入账！

所以盈利变现还是算了吧，也就卖点用户信息还能多少值点钱。

靠着储存的信息再开其它类型公司引流什么的，也就没啥了。

一开始张龙就预见了这个局面，国人喜欢免费或价格战，资本不缺钱要的是市场占有率，能上市圈钱。

反正上市圈完钱后就等于完成了目标，拿十倍百倍的收益回报。

至于最后留给市场一地鸡毛就不管了，把钱撸到手里是王道。

与市场共存亡？呵呵哒。

……

中秋节假一晃而过，22号周日为补班，盛鑫也重新迎来了开工，为明天周一股市开盘做一些准备工作。

比如跟意向客户或实盘客户去电话聊聊感情，追加资金什么的。

“喂张姐…”

交易部顾苏，与张丽珍进行电话沟通，张龙入驻盛鑫这么久了，早就已经回本了之前的剩余全部亏损。

如今净赚到了近70万。

也就是说，虽然几个月的累积盈利并不是很多但算起来也很不错了，如今账户里70万资金在操作，所有的本金已经全部取现，就是全亏都没事。

当然，能不亏就不亏。

“就这点资金了。”

顾苏去电话自然除了联系感情就是追加资金多做交易，不过张丽珍却没有办法再追加，取现的钱除了用于家庭生活开销就是支援老公公司那边。

事实证明，跟大公司打官司没有那么容易，腾达集团涉及地产、装修装饰等多个行业，业内魔都前五。

展毅等几个小散装公司只能接到一些小活，勉强支撑运营不倒。

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