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第564章 零战不是废物战斗机（第1页）

现代提起零式战斗机，很多人都是一脸鄙夷，认为这玩意就是一个蒙皮纸飞机加机炮，完全不把飞行员当人的劣质战斗机。

但是零式战斗机却是极为优秀的一款战斗机，在美军没有发现零式战斗机的弱点，一直用一战时期的空战战术，咬尾缠斗战术对付零战前，零战是当之无愧的王者。

开战至今，不过几个月时间，日军凭借仅仅250架零战，打掉了美军在太平洋布置的三分之二的战斗机。

评价一款武器的优劣，不能单纯的看其全部参数，而是看其综合作战性能。

就像是AK对比M16，T34坦克对比虎式坦克，前者在技术水平上完全不如后者，但是最终是前者打败了后者。

这一点零式战斗机也做到了，虽然后面被美军更先进的地狱猫战斗机当成空中火鸡打，但是在战争初期确确实实给日军在制空权的抢夺上发挥出了决定性的作用。

日军在航空工业上起步比列强晚，航空发动机技术上先天不足，此时能拿出的最好的航空发动机马力不过950匹。

而美军卖的外贸型老旧P40战斗机的马力都超过1100匹马力，就不用说其他二战先进战斗机了，基本都是2000匹马力起步。

但是日军航空工程师整合了他们掌握的所有先进技术，大胆使用了悬挂式单机翼正规布局，使用了铝合金代替了沉重的钢材，还在骨干钢材上打孔减低重量。

结合密闭的气泡座舱设计，以及大块透明玻璃的巧妙安装，为飞行员提供了卓越的前端视野。

火力上，在其他国家都还在普遍使用12.7毫米，或者是更小口径的航空机枪作为主要对空格斗武器时。

零式战斗机大胆的使用了两挺20毫米机炮，每门携60发子弹，机首装配两挺九七式7.7毫米机枪，每挺携弹300-700发，外加挂载两枚60千克炸弹，可以客串轻型轰炸机。

这款39年设计的战斗机，其中采用全封闭可收放式起落架、电加热飞行服，20毫米机炮都属于世界首例。

面对资源匮乏和工业基础相对薄弱的先天不足的情况下，日军航空工程师们巧妙地利用现有资源，最大程度地提升了零式战斗机的速度和火力。

造出了一款机动性非常强，转弯半径小（最小能做到550米最小转弯半径），爬升速度快，能够在1分钟内爬升850～936米，爬升6000米仅需6分钟?。

远超此时美军装备的所有战斗机，这在战斗机近距离格斗中占据绝对优势，轻易就可以咬住对手的机尾。

大量减重带来的最大航程高达3000公里，这玩意的航程整个二战的所有战斗机都没有超过的，是绝对的世界第一。

航程大的优势有多离谱呢！

举个例子，它可以从上千公里的航母起飞过来揍你，跟你打了一个小时，完事后还能飞回去，而你的航程只有700-1000公里的战斗机不打架都够不着它的航母。

至于军迷常说的，零式战斗机为了减重，不仅取消了自密封油箱的设计，还把飞行员和发动机一侧的装甲给拆掉，简直不把飞行员当人看这一点。

实话实说，要是日军能批量制造2000马力以上的高性能航空发动机，航空工业足够强，能带的动多一点负重。

相信日军绝对不会为了给只有950马力的零式战斗机减重而提高飞行速度和机动性，而不把宝贵的飞行员的命当回事。

这就像是有头发谁愿意当秃子一个道理！

看着眼前一脸期望的看着自己的约翰斯准将，马良直接了当的回答道：

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